लेख पर स्टीयरिंग प्रबंधन

कीबोर्ड से इनकार या आगे क्या करें

"बस, बहुत हुआ! कीबोर्ड पर खेलना बंद करो" - मैंने सोचा, जब मैं एक और कीबोर्ड बदल रहा था (साधारण से एर्गोनोमिक, एर्गोनोमिक से गेमिंग आदि।)। वास्तव में, आगे क्या आजमाना है यह स्पष्ट है - "स्टियरिंग व्हील, पैडल, गियरबॉक्स", बस यह स्पष्ट नहीं है कि किस पर चुनाव करना है। विकल्पों ने मुझे प्रभावित किया और एक अच्छे कंप्यूटर डिपार्टमेंट स्टोर के स्टॉल की याद दिलाई। यहाँ एक साधारण लेकिन मजबूत Defender Forsage Turbo (चित्र 1) था, स्पोर्टी संस्करण में, और एक शानदार Dialog GW-23FB ग्रैंड टूरिज्मो2, (चित्र 2) और यहाँ तक कि एक ज्यादा सुविधाजनक नहीं Genius SpeedWheel RV FF, (चित्र 3) जिसमें खेलते समय स्टीयरिंग व्हील की बटनें दाबे जाने लगती हैं। लेकिन चुनाव तब निश्चित हो गया, जब मैंने स्टीरिंग वील्स को Logitech के सीधी, सरल और सुनिश्चित रूप से मुफ्त पहुंच में देखा। नहीं, Logitech हमारी साझेदार कंपनी नहीं है और मैं इसका प्रचार नहीं कर रहा, बस कोई भी सिमुलेटर के प्रशंसक इसकी रचनाओं के प्रति विशेष दृष्टिकोण रखता है। लेकिन यहाँ भी सबकुछ इतना सरल नहीं था: Logitech MOMO Racing Force Feedback (चित्र 4) और, निश्चित रूप से, Logitech G25 Racing Force Feedback Wheel. (चित्र 5) मैंने अपने चुनाव को दूसरे पर रोका और मुझे लगता है, बहुत से लोग मेरा समर्थन करेंगे।

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पहला चरण: ड्राइविंग के लिए तैयार रहना

हालांकि मैंने स्टीयरिंग व्हील पर जीवन में दूसरी बार खेलना शुरू किया है। ठीक है, पुराने गेमिंग ऑटोमेट्स को छोड़कर, जिनमें एक प्रकार का Need For Speed था, आप जानते हैं, जो पिज़्ज़ेरिया में होते हैं (क्या केवल नोवोसिबिर्स्क में NYP है?) और गेमिंग सेंटर्स में (हाँ, Tekken 6 और RE 5 के ऑटोमेट्स हमारे पास तब आएंगे जब T9 और RE8 आएंगे)। जैसे-जैसे मैंने बाद में जाना, मैं मैनुअल गियर शिफ्ट को ठीक से संचालित नहीं कर सकता था, और, 1 मिनट तक न्यूट्रल में खड़ा रहकर, निराशा में गैस पैडल को दबाते हुए, मैंने अपनी जगह से हिलने में असफल रहा। खैर, मुख्य बात यह है कि मैं अपनी गलतियों को मानना जानता हूँ और उनसे बाहर निकलता हूँ। एकमात्र उपाय - ऑटोमैटिक गियरबॉक्स... कहा – किया।

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बाद में, मैं केबिन का दृश्य चुनता हूँ। निश्चित रूप से, अपने बहु-पहिए वाले लोहे के घोड़े को देखना सुखद है, लेकिन ड्राइवर की सीट से स्टीयरिंग व्हील के मोड़ को देखना कहीं अधिक सुखद है। कैमरे को इस तरह से सेट किया गया है कि न केवल सड़क पर हो रहे घटनाक्रम को देखा जा सके, बल्कि "बैरंट" का एक महत्वपूर्ण हिस्सा भी। मैं सावधानी से गैस पैडल को दबाता हूँ, स्टीयरिंग व्हील को आत्मविश्वास से पकड़े रखता हूँ और देखता हूँ कि कैसे सभी संकेतक केबिन के अंदर हिलने लगते हैं, और आभासी स्टीयरिंग व्हील मेरे हल्के परीक्षण आंदोलनों के अनुसार थोड़ा सा स्थिति बदलता है। जो तुरंत ध्यान देने योग्य था, वह था वास्तविक और आभासी स्टीयरिंग व्हील की समन्वयता। आप जानते हैं, कुछ खेलों में ऐसा होता है कि हमारी गतिविधियाँ थोड़ी अधिक विस्तृत दिखाई देती हैं, या हम स्टीयरिंग व्हील को थोड़ा मोड़ते हैं, जबकि गेम का कैरेक्टर इसे लगभग पूरी तरह से मोड़ देता है। खैर, मैं खुशी से नोट करता हूँ कि Rig’n’Roll में ऐसी असुविधाजनक "विशिष्टता" नहीं है - सब कुछ इस पर निर्भर करता है कि हमारी गतिविधियाँ कितनी आत्मविश्वासी, कुशल और स्पष्ट हैं, न कि उस कथित गुणांक पर जो डेवलपर्स ने सन्निकटन में रखा है।

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दूसरा चरण: पहले महसूस

अजीब है, लेकिन मैं कीबोर्ड का उपयोग करने की आदत से नहीं उबर पाया। जैसे ही मैं एक बिंदु पर पहुँचता हूँ, जहाँ लौटना संभव नहीं है या बस सही तरीके से मुड़ना नहीं होता है, मेरा हाथ अनायास ही गियर रिवर्स की कुंजी की ओर बढ़ता है, फिर गैस पैडल की ओर, और फिर न्यूट्रल, पहला गियर और फिर फिर से गैस। लेकिन यह शायद आदत की बात है, क्योंकि मैंने किसी तरह हर क्लासिक को इसके नियंत्रक के माध्यम से अनुभव करना भूल गया...

मुझे जो खासतौर पर पसंद आया वह था स्टीयरिंग व्हील को बढ़ाना और छोड़ना, जो रिटर्न सिस्टम को काम करने देता है, इस दौरान आभासी प्रदर्शन ने इन क्रियाओं को सही ढंग से दोहराया, जिससे ट्रक की गति पर असर पड़ा। हालाँकि मैं थोड़ी सी दोहराई करता हूँ, क्योंकि मैंने पहले कहा कि किसी भी इंटरएक्शन का तुरंत प्रतिक्रिया मिलती है - कोई भी बेतुकी गतिविधियाँ नहीं, ताकि "संवेदनशीलता को पकड़ें" (अब वह निश्चित रूप से कुछ समायोजन की मांग करती है...)। निश्चित रूप से, प्रत्येक ट्रक के लिए एक अलग दृष्टिकोण होता है, आदत और कौशल की आवश्यकता होती है, क्योंकि कहीं हल्की झुकाव से मुड़ने में मदद मिलती है, और कहीं आपको स्टीयरिंग व्हील को पूरी तरह से घुमाना पड़ता है, जैसे कि प्रतियोगी को पार करने या लेन बदलने के लिए।

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मैंने Formula 1 की तरह गियर बदलने की प्रणाली का परीक्षण किया। मैं "फॉर्मूला" का प्रशंसक नहीं हूँ, इसलिए मैं मानता हूँ कि वास्तविकता में यह तरीका काफी हद तक असफल है, लेकिन यह विशेष रूप से तब उपयोगी है जब भारी मात्रा में सामान (दो नाजुक बर्तन के कंटेनर की कल्पना कीजिए!!!) के साथ पुलिस से भागना होता है, और न केवल गति की अधिकता के लिए, बल्कि दुर्घटना, गलत लेन में ड्राइविंग और सड़क यातायात नियमों के कई अन्य गंभीर उल्लंघनों के लिए (संक्षेप में सामान्य खर्च)।

निष्कर्ष या सिमुलेटर्स के बारे में कठोर सत्य

तो यही तब की मेरी भावनाएँ आयी हैं। सुंदर, प्रभावशाली, यथार्थवादी। मुझे व्यक्तिगत रूप से कीबोर्ड के लिए विकसित की गई आदत ने मुझे पीछे छोड़ दिया, लेकिन यहाँ तक कि मैंने तुरंत समझ लिया कि कुछ गेम ऐसे हैं, जो स्टीयरिंग व्हील के लिए बनाए गए हैं और "ट्रक ड्राइवर 3" उनमें से एक है, जैसे कि इसकी पूर्ववर्ती।

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लिंक: Rig'n'Roll