Pre: Z powodu kurzu, z powodu brudu jadą nasi książęta!
Kiedy po zapoznaniu się z grą nie masz nic do powiedzenia – to bardzo dziwne uczucie. Wydaje się, że wszystko jest na miejscu: piękna grafika i dobry dźwięk, design i dynamika, ale słów wciąż brakuje. No ale zaczynajmy od początku.
I istota gry niemal natychmiast wszystkim jest jasna.
Szczera wymiana brudnych opinii
Jak przetłumaczy się tytuł gry, tak ona popłynie? Wiadomo, że DIRT Showdown nie był planowany jako DIRT 4, a jako spin-off dla osób lubiących arkadowe wyścigi [DIRT 3](/games?search=DIRT 3), które narzekały na zbyt wysoką trudność. Teraz czekają ich przyjemne wyścigi, gdzie gra zaczyna pieścić gracza wszystkimi zmysłami od samego początku. Praktycznie żadnej adaptacji - dosłownie od drugiego zakrętu gracz rozumie, że jest cool i może wszystko, na szczęście nie najbystrzejszy przeciwnik w tym pomaga.
Podobne kąty można uzyskać bez reżyserii.
Nie ma tu czułego tuningu ani realistycznego zachowania samochodów, zestawienie to proste skrzynie z kołami, które przy każdej nadarzającej się okazji wyruszają w ekscytującą podróż z przewrotami w powietrzu. Tuning prezentuje się w postaci 4 charakterystyk samochodów, które można ulepszać za pieniądze, jak w FlatOut, co po raz kolejny oddala grę od rajdowych korzeni i przenosi ją do obozu [Need for Speed](/games?search=Need for Speed) i innych arkadowych przygód. Tak, dosłownie od drugiego wyścigu duch tamtego FlatOut (ostatnią część pomijamy) czuć wszędzie, począwszy od zardzewiałych i niezbyt eleganckich wraków po feerię kolorów, fajerwerki, wypadki, szalejących widzów i niepohamowaną dynamikę wszystkiego, co się dzieje.
No a tu po prostu bez komentarzy.
Jednak różnice są widoczne niemal od razu – jeśli znany nam wyścig od fińskiego studia oferował zamianę wszystkiego w sterty dymiącego śmiecia jako podstawową czynność, to Showdown koncentruje się na wyścigach, w których można używać brudnych sztuczek, jak bezpośredni ramming z boku czy delikatne przyciskanie przeciwnika do ściany, z późniejszym wciśnięciem wspomnianego przeciwnika w najbardziej ulubiony kąt toru.
Tryby gry nie błyszczą różnorodnością, ale ze względu na jakość wykonania tras nie nudzą się. Mamy tu i zwykłe wyścigi na pętlach, wśród których są trasy „ósemki”, co gwarantuje chaos na skrzyżowaniach i ciągłą zmianę lidera wyścigu, z powodu częstego ramming-u opóźnionych. Jest też tryb derby, rodem z tej-wiecie-jakiej-gry, w którym trzeba wykonać jak najwięcej działań destrukcyjnych, a także bardziej finezyjna wersja, w której wymaga się od nas trafnego wypychania przeciwników poza arenę. I nie mogło zabraknąć trybu hoonigan, w którym rywalizujesz z Kenem Blockiem w artystycznym przechodzeniu specjalnie przystosowanych tras. Święto adrenaliny i palonych opon jest gwarantowane.
Łam, krusz, wyprzedzaj, cyber-upokarzaj!
Brazylijski karnawał: Początek?
Czy nowa odsłona Codemasters, która już zdobyła sobie renomę w produkcji gier wyścigowych, wystrzeli z siłą, jakiej oczekiwano od [FlatOut 3](/games?search=FlatOut 3)? Tak, do diabła! W arsenale gry jest wszystko, aby stać się godnym kandydatem na tytuł „Najlepszej wyścigówki 2012”, biorąc pod uwagę, że rok 2012 jest dość ubogie w gry w ogóle.
Dla jej sukcesu wszystko jest na miejscu – zespół ludzi, którzy potrafią robić dobre gry wyścigowe oraz brak konkurencji. Żeby zepsuć to, co obecnie mamy, trzeba się bardzo postarać. I miejmy nadzieję, że zapomnienie minie tę grę. Czekamy, kochamy, kupujemy 24 maja!
Duch starej szkoły żyje tylko w zardzewiałych wrakach z mocą jak u samolotu :)