Nota sobre o controle do volante
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Desistência do teclado ou o que fazer a seguir

“Chega! Chega de jogar no teclado!” - pensei eu, enquanto trocava mais um teclado (de um simples para um ergonômico, de um ergonômico para um gamer, e assim por diante). O que tentar a seguir é bem óbvio - “o volante, os pedais, a caixa de câmbio”, o que não está claro é em qual deles parar. A variedade impressionou e lembrou mais a prateleira de uma boa loja de informática. Aqui havia desde o simples, mas robusto Defender Forsage Turbo (fig.1) em versão esportiva, até o sofisticado Dialog GW-23FB Gran Turismo 2 (fig.2), e até mesmo o não tão confortável Genius SpeedWheel RV FF (fig.3), onde os botões do controle integrado acabavam sendo pressionados inadvertidamente em meio à empolgação da corrida. Mas minha escolha foi instantânea assim que vi que a Logitech disponibilizava volantes em acesso direto, fácil e, principalmente, gratuito. Não, a Logitech não é nossa parceira e não estou fazendo publicidade, apenas todo fã de simuladores tem uma relação especial com suas criações. Porém, as opções não eram tão simples assim: Logitech MOMO Racing Force Feedback (fig.4) e, claro, a Logitech G25 Racing Force Feedback Wheel (fig.5). Fiz minha escolha em cima da segunda e acredito que muitos compartilharão dessa decisão.

Fig. 1

Primeiro passo: preparando-se para dirigir

Embora eu estivesse me preparando para jogar no volante pela segunda vez na vida. Bem, exceto pelas antigas máquinas de fliperama com algo semelhante a Need For Speed, vocês sabem, aquelas que ficam em pizzarias (será que só tem NYP em Novosibirsk?) e centros de jogos (sim, as máquinas de Tekken 6 e RE 5 só chegarão até nós quando T9 e RE8 forem lançados). Como descobri mais tarde, eu não sabia dirigir corretamente um câmbio manual e, depois de ficar 1 minuto em ponto morto, pisando desesperadamente no acelerador, não consegui sair do lugar. Bem, o principal é saber reconhecer seus erros e se redimir. A única saída - câmbio automático... Falado está - feito.

Fig. 2

Em seguida, escolho a visão da cabine. Claro, é legal ver meu cavalo de ferro de múltiplas rodas, mas é muito mais agradável observar as curvas do volante a partir do assento do motorista. A câmera é ajustada de modo a ver não apenas o que acontece na estrada, mas também uma parte significativa do “volante”. Delicadamente, aperto o acelerador, mantenho firme o volante e observo como todos os indicadores dentro da cabine começaram a se mover, enquanto o volante virtual muda levemente de posição em sintonia com meus suaves movimentos de teste. O que logo chama a atenção é a sincronização entre o volante real e o virtual. Sabe, há alguns jogos em que nossos movimentos são exibidos de maneira um pouco mais brusca, ou mesmo que ao girar levemente o volante, o personagem do jogo quase o vira completamente. Bem, eu fiquei feliz ao notar que não havia essa desagradável