Bài viết về cách điều khiển vô lăng

Từ bỏ bàn phím hoặc làm gì tiếp theo

«Thôi đủ rồi! Đủ rồi chơi trên bàn phím» - tôi nghĩ thầm khi thay một bàn phím khác (từ thông thường sang ergonomic, từ ergonomic sang gaming, v.v. theo vòng tròn). Thật ra, cái tiếp theo cần thử rất rõ ràng – «vô lăng, bàn đạp, hộp số», chỉ có điều không rõ chọn cái nào. Sự đa dạng làm tôi bất ngờ và gợi nhớ đến một quầy hàng trong một siêu thị máy tính tốt. Ở đây có cả Defender Forsage Turbo (hình 1) đơn giản nhưng mạnh mẽ trong phiên bản thể thao, và chiếc Dialog GW-23FB Gran Turismo2, (hình 2) tuyệt vời, và thậm chí Genius SpeedWheel RV FF, (hình 3) không quá thoải mái, trong đó các nút của điều khiển tích hợp dường như bị dồn nén trong lúc lái xe. Nhưng sự lựa chọn diễn ra ngay khi tôi thấy các vô lăng của Logitech có sẵn trực tiếp, dễ dàng và quan trọng là miễn phí. Không, công ty Logitech không phải là đối tác của chúng tôi và tôi không quảng cáo cho họ, chỉ đơn giản là bất kỳ ai là fan hâm mộ của các game mô phỏng đều có mối quan hệ đặc biệt với các sản phẩm của họ. Nhưng không phải mọi thứ đều đơn giản: Logitech MOMO Racing Force Feedback (hình 4) và, dĩ nhiên, Logitech G25 Racing Force Feedback Wheel (hình 5). Tôi đã chọn cái thứ hai và tôi nghĩ rằng nhiều người sẽ đồng ý với tôi.

Hình 1

Bước đầu tiên: chuẩn bị để lái xe

Dù tôi đã có ý định chơi trên vô lăng lần thứ hai trong đời. Chỉ ngoại trừ những máy chơi game cũ với cái gì đó giống như Need For Speed, bạn biết đó, những cái mà đặt trong các tiệm pizza (trong Novosibirsk chỉ có NYP?) và các trung tâm game (ờ, những máy với Tekken 6 và RE 5 sẽ đến đây chỉ khi có T9 và RE8). Như tôi đã phát hiện sau này, tôi không biết cách điều khiển hộp số tay, và sau khi dừng lại 1 phút ở chế độ neutral, cố gắng bấm bàn đạp ga, tôi vẫn không nhúc nhích. Vâng, điều quan trọng là phải biết thừa nhận sai lầm của mình và tìm cách khắc phục chúng. Lựa chọn chỉ có một – hộp số tự động... Nói là làm.

Hình 2

Sau đó, tôi chọn góc nhìn từ cabin. Tất nhiên, thật thú vị khi thấy con ngựa sắt nhiều bánh xe của mình, nhưng còn tuyệt hơn khi quan sát các khúc quanh của vô lăng từ ghế lái. Camera được điều chỉnh sao cho không chỉ thấy những gì xảy ra trên đường mà còn thấy một phần lớn của «vô lăng». Tôi nhẹ nhàng nhấn bàn đạp ga, giữ chắc tay lái và quan sát khi tất cả các đèn báo trong cabin bắt đầu nhấp nháy, và vô lăng ảo chút xíu di chuyển theo nhịp của những chuyển động thử nghiệm nhẹ nhàng của tôi. Điều khiến tôi ngạc nhiên là sự đồng bộ hóa giữa vô lăng thật và ảo. Bạn biết đấy, trong một số game, chuyển động của chúng ta được thể hiện có phần sắc nét hơn, hoặc chúng ta chỉ quay vô lăng một chút, còn nhân vật trong game thì gần như vặn vo vô lăng. Nhưng tôi vui mừng nhận thấy rằng không có cái «đặc điểm không vui» như vậy trong Rig’n’Roll - tất cả phụ thuộc vào việc chúng ta có chuyển động tự tin, khéo léo và chính xác hay không, chứ không phải là tỷ lệ được lập trình viên đưa ra.

Hình 3

Bước thứ hai: những ấn tượng đầu tiên

Thật kỳ lạ, nhưng tôi vẫn chưa thể từ bỏ việc sử dụng bàn phím. Chỉ cần vào một ngõ cụt, nơi không thể quay đầu lại hoặc lùi vào chỗ không thành công, tay tôi lại vô thức với tới phím lùi, sau đó là bàn đạp ga, và rồi lại đến chế độ neutral, chuyển số một và lại ga. Nhưng điều này có lẽ chỉ là thói quen, bởi vì tất cả các tựa game cổ điển mà đáng lẽ tôi phải đánh giá bằng cách sử dụng điều khiển này, tôi đã bỏ lỡ...

Điều tôi đặc biệt thích là xoay vô lăng đến mức tối đa và thả ra, để hệ thống phục hồi hoạt động, trong đó hiển thị ảo chính xác lặp lại các hành động này, ảnh hưởng đến chuyển động của xe tải. Mặc dù với điều này tôi có chút lặp lại, vì đã nói rằng bất kỳ sự tương tác nào đều ngay lập tức thu hồi - không có chuyển động thừa, để «bắt» độ nhạy (tất nhiên nó yêu cầu một số cài đặt…). Dĩ nhiên, mỗi chiếc xe tải có cách tiếp cận riêng, cần thói quen và kỹ năng, vì một nơi nào đó chỉ cần nghiêng nhẹ sang một bên để rẽ, trong khi ở nơi khác cần phải vặn vô lăng đến mức tối đa để, ví dụ, vượt qua đối thủ hoặc chuyển làn.

Hình 4

Tôi đã thử hệ thống chuyển số kiểu Formula 1. Không phải là fan hâm mộ của «formula», tôi nghĩ rằng tính thực tế của cách này rất kém, nhưng sự tiện lợi là rõ ràng, đặc biệt là khi cần trốn chạy với «hành lý nặng» (hãy tưởng tượng hai container có đồ dễ vỡ!!!) khỏi cảnh sát, không phải vì vượt quá tốc độ mà vì tai nạn, lái ngược chiều và nhiều vi phạm khác của luật giao thông (tóm lại, rơi vào tình huống bình thường về tiền bạc).

Kết luận hoặc sự thật khắc nghiệt về các game mô phỏng

Đây chính là những ấn tượng từ việc chơi trên vô lăng. Đẹp, ấn tượng, thực tế. Cá nhân tôi bị ám ảnh bởi thói quen sử dụng bàn phím đã hình thành qua nhiều năm, nhưng ngay cả tôi cũng hiểu ngay rằng có những tựa game được thiết kế cho vô lăng và «Taxi 3» là một trong số đó, cũng như các phiên bản trước của nó.

Hình 5

Liên kết: Rig'n'Roll