Заводская доработка - штука мало того, что дорогая, еще и доступная не для всех машин. Однако она способна взвинтить характеристики, например, M3 E46 (эх, ностальгия по Most Wanted...) до уровня Zonda F. Да, убирается азот, но в некоторых случаях грамотное переключение передач его заменяет. Короче, вопрос: стоит ли ставить заводскую доработку или лучше ездить на машине с обычной прокачкой и азотом? Ваши ответы прошу аргументировать.
Еще в блоге

Need for Speed:...
Трасса Nordschleife
Need for Speed:...
NFS SHIFT — первые моды уже в пути
Need for Speed:...
EA разыгрывает BMW M3
Need for Speed:...
Видео-обзор Need For Shift от Страны игрИнтересное на Gamer.ru

Northgard
Покорение Northgardа – обзор обновления
Total War: Warhammer
Обзор Total War: Warhammer 2
Control
Обзор Control
Обо всем
Обзор Team Sonic Racing11 комментариев к «Плюсы и минусы заводской доработки»
Загружается