Tämä, tämä... tämä on upeaa!
Hei, hyvät pelaajat. Viime päivinä Shiftistä on kuulunut monia kielteisiä arvioita. Joten ajattelinpa jakaa oman myönteisen mielipiteeni. Aloitetaan siitä, että emme aja öisillä kaduilla poliisien rinnalla, vaan sivilisoiduilla teillä. Pelissä on kolme vuorokauden aikaa: aamunkoitto, keskipäivä, auringonlasku. En puhu niiden kauneudesta, koska on vaikeaa arvioida edes pelin ratojen kauneutta. Ei niinkään siksi, että ne eivät olisi kauniita tai näkymättömiä, vaan siksi, että peli vie mennessään ja pakottaa tarttumaan näyttöön. Sellaista ei ollut muissa sarjan peleissä, mieleen tulee Carbon, jossa ajoin yhdellä kädellä ohjaimella käyttäen yhtä jalkaa. Tässä se ei onnistu. Ensinnäkin ohjaimen palautteet ovat voimakkaita, kun pelaat ”Aloittelija”-tasolla (2. vaikeustaso), tietokone ei juuri auta sinua, se vain hidastaa joskus mutkissa. Ohjain vain kiskoo käsistä. Ja jalat ovat koko ajan polkimilla.
Luvattu vaikeus ei ole niin vaikeaa, vaan todella mielenkiintoista ja miellyttävää. Asfalttikisoissa kiemurtelee monivärisiä nuolia, jotka vaihtavat väriä (vihreä, keltainen, punainen) sen mukaan, millä nopeudella ajat ja milloin sinun on hidastettava. Totta, joskus sitä ei näe edessä ajavien autojen takana tai jos hood on venynyt. Vauriosysteemi, muuten, on hyvin outo. Joistain heikoista iskusta koko kori vääntyy kuin kita, mutta jossain taas suoran törmäyksen seurauksena ei kytköksessä ole punaistakaan jälkeä.
Tekoäly on myös melko fiksua. Tietenkin se ei ole kovin älykästä, mutta ei myöskään salli voittoa minuutin erolla. Pistejärjestelmä, joka lasketaan ajosuunnasta, ohi ajamisesta, driftistä jne., jakautuu kahteen osaan: tarkkuus ja aggressiivisuus. Sinun ei tarvitse valita mitään, peli katsoo sitä, miten ajat, ja valitsee sinulle sopivimman. Näyttö on täynnä informaatiota, mutta se on läpinäkyvää eikä lainkaan häiritse ajamista. Sitä ei näe, ennen kuin haluat nähdä sen.
Seuraava kohta on autot ja viritys. Autoja pelissä ei ole montaa, ainakin vähemmän kuin sen katuversioissa. Mutta jokaisen luonteenpiirteet eroavat toisistaan huomattavasti. Totta, voit myös muuttaa sitä, täytäntöönpanot ovat täysin säädettävissä. Viritys ei myöskään voi ylpeillä. Tietenkin kauniit kuvastot eivät ole kadonneet mihinkään, mutta... niitä on tullut vähemmän. Ja auto tällaisilla kuvastoilla radalla näyttää suoraan sanoen rumalta. Lopputuloksena on täysin riittävästi erilaisia standardipaketteja eri autoille. Periaatteessa en anna tarpeeksi huomiota kauniille kuvastoille. Rahaa käytät auton parantamiseen, onneksi täällä valinta ei ole vähentynyt, vaan jopa hieman lisääntynyt. Typpioksidia on edelleen mukana, mutta nyt sen käytännön soveltaminen on hieman vaikeampaa.
Kaiken voi säätää!
Kuten EA sanoi, esteistä ei enää pääse kierrettämään. Jo heikko törmäys aiheuttaa kuljettajalle huojuntaa silmissä, ja tällaiset iskut voivat maksaa meille vähintään pari-kolme sijaa. Totta, kukaan ei kieltänyt kääntämästä toisen auton kyljestä! Käytän tätä aktiivisesti ennemmin kilpailun alussa.
Palkinto- ja urajärjestelmä ei tietenkään vaikuta erityiseltä. Se avautuu helposti, nopeasti ja vaivattomasti, meillä on aina suuri valikoima ratoja, joista 50 % ei yleensä ole pakollisia. Rahaakaan ei tunnu olevan puutetta. Tasojärjestelmäkään ei ole erityinen, sen ilmestyminen ei ilahduta, vaan jäävät välinpitämättömiksi. Yhteenvetona, mitään tarinaa ei kehkeydy, mutta minulle se ei ole miinus. Monet nauttivat enemmän mestarillisesti ajamisesta kauniilla autoilla ja riistämättä itseltään mitään.
Kaiken kaikkiaan meillä on hyvä peli, joka on suunnattu tietylle yleisölle. Vanhoista sarjan peleistä on jäänyt vain kaunis, mainostettu nimi. Ne, jotka pitävät enemmän kaduista, antavat edelleen pelille kauheita arvioita. Totta puhuen, kun kuulin ensimmäisen kerran Shiftistä, ajattelin myös “miksi te pilaatte sarjan!”, mutta pelattuani tätä uutta EA:n luomusta, kieltäydyn niistä sanoistani. Ja toivon, että yritys ei lopeta tähän.
Erityisesti Gamer.ru:lle.
Kiitos!
Anteeksi kuvista, tämä on ensimmäinen, ei kovin onnistunut kokemukseni joidenkin Photoshopin toimintojen kanssa.
Ei aiheesta: