Хот роди в 40-50-х роках. (Що таке «хот род»?)

Я нещодавно викладав модифікацію Тюнінг 3-го рівня і багато хто мені каже, мовляв, раніше так не тюнингувався автомобілі. І взагалі тюнінгу не було. Тому розповім вам, як справи йшли з Хот Родами та драг-рейсингом у 40-50-х роках. Розпочнемо з того, що розберемося з поняттям «хот род» (hot rod) детальніше та простежимо історію перших хот родів, появлення яких поклало початок виникненню драг-рейсингу (drag racing).

Термін «хот род»

Існує ряд трактувань терміна «хот род» (hot rod, hotrod). Однією з розповсюджених версій виникнення цього поняття є походження від словосполучення, яке англійською звучить як «hot roadster». Йдеться про двомісний спортивний автомобіль зі складним дахом, який піддавався тюнінгу. Ці автомобілі часто мають малу вагу та легко модифікований двигун. Родстери завжди залишалися одним з улюблених автомобільних класів, на базі яких збираються хот роди.

Hot rod burnout

За іншою версією походження терміна «хот род» пов'язане з перекладом цього словосполучення з англійської. Українською це звучить як «гарячий штифт». Під цим поняттям маються на увазі розподільні вали, толкателі клапанів всередині двигуна, шатуни або автомобільна рама, оголені частини якої найчастіше видно на хот родах.

Поява перших хот родів

Перші хот роди почали з'являтися в 30-х роках ХХ століття. Головну роль у цьому відіграла корпорація Ford, яка забезпечила перших шанувальників тюнінгу (tuning) недорогими автомобілями з широкими можливостями для доопрацювання. Протягом тривалого часу найпопулярнішими моделями для побудови хот родів залишалися Ford Model T та Ford Model A. До сьогодні ці автомобілі залишаються класикою серед ентузіастів драг-рейсингу.

Ford Model A Sedan 1930 Rat Rod

Хот роддери

Основний контингент тих, хто починав займатися хот родами, складався з молодих хлопців, які прагнули отримати максимальну продуктивність від недорогих автомобілів. У зв'язку з цим хот роддери (hot rodders) доопрацьовували свої машини вручну, а деталі для модифікацій знаходили на звалищах. Як і у більшості сучасних тунерів, основною метою хот роддерів ставали гонки на короткі дистанції. Такі заїзди і стали прообразами сучасного драйг-рейсингу та стрит-рейсингу (street racing). Нелегальні заїзди проводилися як на міських дорогах у нічний час, так і на заміських трасах або соляних озерах. У повоєнний час драг-рейсери використовували для своїх змагань численні військові аеродроми. Завдяки великій кількості таких об'єктів драг-рейсинг здобув популярність на території всіх Сполучених Штатів, а до початку 50-х отримав перші легальні клуби та асоціації.

Заїзд на треку San Fernando в 1955 році

Як модифікували хот род

Головною метою доопрацювання будь-якого спортивного автомобіля є забезпечення його більшою потужністю та кращою аеродинамікою. Про ці найважливіші стовпи автомобілебудування ентузіасти хот родів знали ще 80 років тому. Головним у модифікації хот рода стала форсировка двигуна шляхом збільшення робочого об'єму, встановлення приводного нагнітача та пізніше – системи подачі закису азоту. Хот род отримував збільшені клапани, ковані шатуни та поршні, а також розширені «по фазі» кулачки розподільчого вала. Окрім цього, хот род оснащувався новими глушниками з пониженим опором газам та збільшеним прохідним перетином.

Richard Riddell's '25 Dodge Hot Rod

Кузова хот родів тунери безжально переробляли. Оскільки йшлося про мінімальну вартість і мінімальну вагу автомобіля, то весь інтер'єр часто просто викидали – залишався лише несучий каркас і найнеобхідніші елементи. Що стосується аеродинамічних показників, то їх покращення досягалися за рахунок зниженого даху та нахилу лобового скла. Також слід зазначити, що задня колісна пара хот рода завжди була більшою, ніж передня. Це давало перевагу в швидкості.

Хот роди та драг-рейсинг у 40-50-х роках

В історії розвитку хот род руху також слід виділити один із найважливіших періодів, який можна озаглавити як «післявоєнний етап». Великий поштовх до розвитку та якісного поліпшення автомобільного тюнінгу кінця 40-х на початку 50-х років був отриманий у зв'язку з поверненням американських солдат додому, а також використанням колишніх військових об'єктів як гоночних треків. Отже, післявоєнний розвиток хот роддинга.

Гонки на взлітно-посадковій смузі Santa Ana Drag (1950-ті)

З солдат у хот роддери

Коли американські військовослужбовці повернулися в Сполучені Штати по завершенні Другої світової війни, багато з них мали не лише розширені технічні знання, а й певні гроші. І, незважаючи на доступність нових автомобілів, багато колишніх солдатів віддали перевагу власноручній збірці та доводці потужних хот родів. Нове захоплення автомобільним тюнінгом та побудовою драгстерів у власних гаражах буквально захопило США.

Американські десантники в ангарі на військовому аеродромі

Під час великих військових операцій та висадок союзного десанту на території окупованої Європи в США було побудовано велику кількість як великих аеродромів, так і дрібних взлітно-посадкових смуг. У зв'язку з закінченням військових дій та за відсутністю потреби в цих об'єктах, більшість аеродромів були залишені. Підприємливі драг рейсери та шанувальники хот родів, втомившись від численних конфліктів з поліцією на дорогах загального користування, швидко знайшли нове застосування колишнім взлітно-посадковим смугам. Такі військові аеродроми були перетворені на перші треки для драгстерських заїздів і гонок по прямій. Заїзди на короткі дистанції без ризику для гаманця швидко популяризували хот род гонки в десятках штатів.

Заїзд драг рейсерів на aеродромі Santa Ana Drag (1950-e)

Масове захоплення драг-рейсингом

Нове масове захоплення хот родами не залишилося без уваги суспільства та преси. На початку 50-х численні друковані видання почали висвітлювати рух хот роддерів та надали автомобільному тюнінгу ще більшу популярність. Гонщики та ентузіасти обʼднувалися в перші клуби хот родів та асоціації.

Норм Грабовські (Norm Grabowski) під своєю Kookie Kar (T-Bucket) – Каліфорнія 1950-ті

Але в історії драг-рейсингу є одна видатна особистість, що заснувала свій перший клуб під назвою Road Runners Club ще в далекому 1937 році. А в 1951 році з легкої руки цієї великої людини була заснована найбільша та відома асоціація в автомотоспорті.

Уоллі Паркс та Національна Хот Род Асоціація

Цим видатним діячем у світі драг-рейсингу та автомотоспорту є Уоллі Паркс (Wally Parks). Діяльність цієї людини заслуговує окремої статті, але все ж ми зупинимося на основних етапах розвитку хот роддинга, до яких доклав свою руку пан Паркс.

Уоллі Паркс (Wally Parks) демонструє один із своїх хот родів (1952 рік)

В 1947 році Уоллі Паркс, колишній військовий водій-випробовувач General Motors, який мав справу з бронетехнікою, брав участь в організації Southern California Timing Association. Ця асоціація в 1949 році провела свою першу «Тиждень швидкості» (Speed Week) на соляному озері Бонневілль. Це був перший драг рейсинг «проти часу». Тобто учасники змагалися не між собою, а за кращий показник на секундомірі. У 1950 році на аеродромі в Південній Каліфорнії був проведений перший слет хот роддерів та драг рейсерів Santa Ana Drags, який одразу ж здобув популярність завдяки високому рівню організації. Після заняття Парксом посади головного редактора журналу для ентузіастів з говорящою назвою Hot Rod, відданий справі Уоллі вирішив навести «порядок у хаосі» і заснував у 1951 році Національну Хот Род Асоціацію (National Hot Rod Association).

National Hot Rod Association (Logo)

Головною метою нової організації стало забезпечення безпеки, створення правил і норм, які дозволили б легалізувати драг рейсинг. Національна Хот Род Асоціація провела свою першу офіційну гонку в квітні 1953 року на парковці виставкового центру в місті Помона (Каліфорнія), яка в майбутньому перетвориться в справжню арену для драг-рейсингу.

Хот род T-Bucket на базі Форда моделі Т

Тепер пропоную поглянути на різні Хот - Роди.

**Хот род 1930 Ford Model A Coupe Slammed**

**Хот Род ‘27 Buick Opera Coupe – Gearhead**

**Custom Ferrambo 1960 Rambler**

**Дрифт род 1940 Chevy**

Двигун Chevy 327 Small-Block

**Стрит род ‘56 Chrysler 300B**

**‘64 Ford Fairlane Afterburner**


1936 Dodge Brothers Altered Wheelbase Truck (Rat rod)

Matt's Rat rod

1937 Ford Rat rod з матовим фарбуванням

1928 Dodge Steampunk-Rat rod