Hot rod trong những năm 40-50. (Hot rod là gì?)
Gần đây tôi đã đăng một bản mod Tuning cấp 3 và nhiều người nói với tôi rằng, trước đây ô tô không được độ như vậy. Thật ra không có tủ độ. Vì vậy, tôi sẽ kể cho bạn nghe sự thật về Hot Rod và drag racing trong những năm 40-50. Chúng ta hãy bắt đầu bằng cách tìm hiểu rõ hơn về khái niệm "hot rod" (hot rod) và theo dõi lịch sử của những hot rod đầu tiên, sự ra đời của chúng đã dẫn đến sự xuất hiện của drag racing (drag racing).
Thuật ngữ "hot rod"
Có nhiều cách diễn giải cho thuật ngữ "hot rod" (hot rod, hotrod). Một trong những lý thuyết phổ biến về sự ra đời của thuật ngữ này là nó có nguồn gốc từ cụm từ, mà trong tiếng Anh được gọi là "hot roadster". Đó là một chiếc xe thể thao hai chỗ với nóc gập, đã được độ. Những chiếc xe này thường có trọng lượng nhẹ và động cơ dễ dàng độ. Roadster luôn là một trong những loại xe yêu thích, mà trên cơ sở đó hot rod được xây dựng.
Hot rod burnout
Theo một phiên bản khác, sự phát sinh của thuật ngữ "hot rod" liên quan đến việc dịch cụm từ này từ tiếng Anh. Trong tiếng Nga nó được dịch là "chốt nóng". Khái niệm này đề cập đến các trục cam, cần đẩy van bên trong động cơ, thanh kết nối, hoặc khung xe, các phần trần trụi của khung xe thường thấy trên hot rod.
Sự xuất hiện của những hot rod đầu tiên
Những hot rod đầu tiên bắt đầu xuất hiện vào những năm 30 của thế kỷ 20. Công ty Ford đã đóng vai trò quan trọng trong việc này, cung cấp cho những người yêu thích độ xe đầu tiên những chiếc xe giá rẻ với nhiều khả năng độ. Trong thời gian dài, những mẫu xe phổ biến nhất để xây dựng hot rod vẫn là Ford Model T và Ford Model A. Đến ngày nay, những chiếc xe này vẫn là một biểu tượng trong giới đam mê drag racing.
Ford Model A Sedan 1930 Rat Rod
Những hot rodder
Đối tượng chủ yếu của những người bắt đầu làm hot rod chủ yếu là những thanh niên khao khát đạt được hiệu suất tối đa từ những chiếc xe giá rẻ. Do đó, những hot rodder (hot rodders) đã tự tay độ những chiếc xe của mình, trong khi tìm kiếm các phụ tùng cho các bản độ từ những bãi rác. Giống như hầu hết các tín đồ độ xe hiện đại, mục tiêu chính của hot rodder là các cuộc đua trên quãng đường ngắn. Những cuộc đua này đã trở thành hình mẫu cho drag racing và street racing (đua xe đường phố) hiện đại. Các cuộc đua bất hợp pháp được tổ chức cả trên đường phố vào ban đêm và trên các con đường nông thôn hay hồ muối. Trong thời kỳ hậu chiến, các tay đua drag đã sử dụng nhiều sân bay quân sự cho các cuộc thi của mình. Nhờ số lượng lớn những cơ sở này, drag racing đã trở nên phổ biến trên toàn bộ lãnh thổ Hoa Kỳ, và vào đầu những năm 50, các câu lạc bộ và hiệp hội hợp pháp đầu tiên đã ra đời.
Cuộc đua trên đường đua San Fernando vào năm 1955
Cách mà hot rod được độ
Mục tiêu chính trong việc độ bất kỳ chiếc xe thể thao nào là tăng cường sức mạnh và cải thiện tính khí động học của nó. Những yếu tố quan trọng này trong ngành công nghiệp ô tô, các tín đồ hot rod đã biết từ 80 năm trước. Chính việc tăng công suất động cơ thông qua việc tăng dung tích, lắp đặt siêu nạp và sau đó là hệ thống cung cấp nitrous oxide trở thành ưu tiên hàng đầu trong việc độ hot rod. Hot rod nhận được các van lớn hơn, thanh kết nối được làm bằng thép hợp kim và piston, cũng như các camshaft được mở rộng "theo pha". Bên cạnh đó, hot rod còn được trang bị ống xả mới với kháng lực thấp và tiết diện lớn hơn.
Richard Riddell's '25 Dodge Hot Rod
Vỏ của hot rod được độ một cách tận tình. Vì lý do chi phí thấp và trọng lượng nhẹ của xe, nội thất thường bị vứt bỏ, chỉ còn lại khung đỡ và các yếu tố thiết yếu nhất. Về các chỉ số khí động học, việc cải thiện được thực hiện thông qua việc hạ thấp nóc và nghiêng kính chắn gió. Nó cũng đáng lưu ý rằng cặp bánh sau của hot rod luôn lớn hơn bánh trước. Điều này mang lại lợi thế về tốc độ.
Hot rod và drag racing trong những năm 40-50
Trong lịch sử phát triển của dòng hot rod cũng cần phải nhấn mạnh một trong những giai đoạn quan trọng nhất, có thể được đặt tên là "giai đoạn hậu chiến". Một cú hích lớn cho sự phát triển và cải tiến chất lượng của độ xe vào cuối những năm 40 và đầu những năm 50 có được từ việc các lính Mỹ trở về nhà, cũng như việc sử dụng các cơ sở quân sự cũ làm đường đua. Vậy thì, sự phát triển của hot rod sau chiến tranh.
Cuộc đua trên đường băng Santa Ana Drag (1950s)
Từ lính trở thành hot rodder
Khi các quân nhân Mỹ trở về Hoa Kỳ sau Thế chiến II, nhiều người trong số họ không chỉ có kiến thức kỹ thuật mở rộng mà còn có một khoản tiết kiệm tiền. Và dù ô tô mới có sẵn, nhiều cựu binh đã chọn việc tự tay lắp ráp và cải tiến những hot rod mạnh mẽ. Sự mê đắm mới về độ xe và xây dựng dragster trong các gara riêng đã lan rộng khắp Hoa Kỳ.
Các lính dù Mỹ trong một xưởng tại sân bay quân sự
Trong suốt các hoạt động quân sự lớn và cuộc đổ bộ của quân Đồng minh vào Châu Âu bị chiếm đóng, một lượng lớn cả các sân bay lớn và các đường băng nhỏ đã được xây dựng ở Hoa Kỳ. Khi các hoạt động quân sự kết thúc và những cơ sở này không còn hữu ích, hầu hết các sân bay đã bị bỏ hoang. Các tay đua drag năng động và những người yêu thích hot rod, chán nản với nhiều cuộc xung đột với cảnh sát trên các đường công cộng, đã nhanh chóng tìm ra cách sử dụng mới cho những đường băng cũ. Những sân bay quân sự này trở thành những đường đua đầu tiên cho drag racing và đua xe thẳng. Các cuộc đua trên quãng đường ngắn mà không có rủi ro cho túi tiền đã nhanh chóng phổ biến hóa các cuộc đua hot rod ở hàng chục tiểu bang.
Cuộc đua của các tay đua drag trên sân bay Santa Ana Drag (1950-e)
Sự phổ biến của drag racing
Sự đam mê mới của đông đảo công chúng với hot rod không còn là điều không chú ý nữa, và báo chí đã dành sự quan tâm đến nó. Vào đầu những năm 50, nhiều ấn phẩm báo chí bắt đầu đưa tin về dòng hot rodder và đã làm cho độ xe trở nên phổ biến hơn nữa. Các tay đua và những người đam mê đã tổ chức lại thành những câu lạc bộ và hiệp hội hot rod đầu tiên.
Norm Grabowski bên chiếc Kookie Kar (T-Bucket) của mình – California 1950-e
Nhưng trong lịch sử drag racing có một nhân vật nổi bật, người đã sáng lập câu lạc bộ đầu tiên của mình có tên là Road Runners Club từ năm 1937. Và vào năm 1951, nhờ vào bàn tay nhẹ nhàng của người vĩ đại này, hiệp hội nổi tiếng nhất và lớn nhất trong thể thao ô tô đã ra đời.
Wally Parks và Hiệp hội Hot Rod Quốc gia
Nhân vật xuất sắc trong thế giới drag racing và thể thao ô tô này là Wally Parks. Hoạt động của người này xứng đáng được viết riêng một bài báo, nhưng chúng tôi sẽ dừng lại ở những giai đoạn chính trong sự phát triển của hot rodding mà ông Parks đã đóng góp.
Wally Parks (Wally Parks) đang trình diễn một trong những hot rod của mình (năm 1952)
Năm 1947, Wally Parks, một tài xế thử nghiệm quân đội cũ của General Motors đã làm việc với xe bọc thép, đã tham gia tổ chức Hiệp hội Thời gian Nam California. Hiệp hội này vào năm 1949 đã tổ chức "Tuần lễ Tốc độ" (Speed Week) đầu tiên tại hồ muối Bonneville. Đây là drag racing đầu tiên "chống lại thời gian". Tức là các thành viên cạnh tranh với nhau để có được chỉ số tốt nhất trên đồng hồ bấm giờ. Vào năm 1950, một cuộc hội ngộ đầu tiên của các hot rodder và tay đua drag mang tên Santa Ana Drags đã được tổ chức tại sân bay ở California, ngay lập tức thu hút sự chú ý nhờ vào mức tổ chức cao. Sau khi được Parks bổ nhiệm làm biên tập viên trưởng của một tạp chí dành cho những người đam mê mang tên Hot Rod, Wally đã quyết tâm "dọn dẹp sự hỗn loạn" và thành lập Hiệp hội Hot Rod Quốc gia (National Hot Rod Association) vào năm 1951.
Hiệp hội Hot Rod Quốc gia (Logo)
Mục tiêu chính của tổ chức mới này là đảm bảo an toàn, xây dựng các quy tắc và quy định để hợp pháp hóa drag racing. Hiệp hội Hot Rod Quốc gia đã tổ chức cuộc đua chính thức đầu tiên vào tháng 4 năm 1953 tại bãi đậu xe của trung tâm triển lãm ở Pomona (California), nơi mà trong tương lai sẽ trở thành một đấu trường thực thụ cho drag racing.
Hot rod T-Bucket trên nền tảng Ford Model T
Bây giờ tôi mời bạn nhìn vào các loại Hot Rod khác nhau.
**Hot Rod 1930 Ford Model A Coupe Slammed**
**Hot Rod ‘27 Buick Opera Coupe – Gearhead**
**Custom Ferrambo 1960 Rambler**
**Drift Rod 1940 Chevy**
Động cơ Chevy 327 Small-Block
**Street Rod ‘56 Chrysler 300B**
**‘64 Ford Fairlane Afterburner**
1936 Dodge Brothers Altered Wheelbase Truck (Rat rod)
Matt's Rat rod
1937 Ford Rat rod sơn mờ
1928 Dodge Steampunk-Rat rod
