«عطر هاردکور» - بررسی Shift 2: Unleashed
content auto translated from {from}

پیست نوربرگ‌رینگ. سرعت – حدود 200 کیلومتر در ساعت. با منحرف کردن به سمت چپ، من و رقبایم به راستا رسیدیم. در اینجا شتاب، مسیر درست و ترمز به موقع اهمیت دارد. تاکنون مسابقه طبق برنامه پیش می‌رود: من کمی پشت رهبر قرار دارم و سعی دارم او را خیلی دور نکنم، چون در دور سوم و نهایی باید سعی کنم او را دور بزنم. در حال حاضر، تنها چیز مهم برای من این است که اشتباه نکنم و به درستی وارد آن پیچ شوم. اما چه خبر است؟ کابین به طرز عجیبی شروع به تکان خوردن می‌کند، رقبا به سپر من برخورد می‌کنند و فرمان دیگر تحت کنترل من نیست. چند لحظه بعد، Dodge Challenger بزرگ من به سمت مانع می‌رود و یک یا دو رقیب را نیز با خود می‌برد. آه، باید مسابقه را دوباره شروع کنم. و این دور چهارم از پنج دور بود.

Need for Speed: Shift مسیر جدیدی را برای توسعه سری بازی‌های ریسینگ از Electronic Arts گشود. و جای تعجب نیست که عنوان آشنا دیگر در نام بازی وجود ندارد - Shift 2: Unleashed دیگر نمی‌توان آن را یک اثر کامل از خانواده افسانه‌ای دانست، اگرچه مشخصات مشخصی از پیشینیان خود را به ارث برده است.

طراحان پروژه، یادآوری می‌کنم، گروهی از Slightly Mad Studios (لندن) هستند که از سال 2001 راه خود را به سوی شهرت آغاز کردند. با خلق انواع مدها برای بازی‌هایی مانند F1 2002 و GTR، توسعه‌دهندگان استعدادهای خود را به بهترین شکل به نمایش گذاشتند و این امر باعث شد که چند سال بعد به پروژه کامل خود بپردازند. این پروژه GTR - FIA GT Racing Game نام داشت که به انگلیسی‌ها شهرت جهانی بخشید، هرچند در یک دایره نسبتاً محدود. مدتی بعد GT Legends منتشر شد (نویسنده این بررسی هنوز یادش هست که در مسابقات با دو ده خودرو، با شکست مواجه شده بود)، دنباله GTR 2 و BMW M3 Challenge که رایگان برای گیمرها بود (همچنین Volvo: The Game را توصیه می‌کنم). و سپس، بزرگان EA به دفتر Slightly Mad Studios آمدند، کیف پولی پر از پول نشان دادند و توسعه‌دهندگان را در طرح‌های خود قرار دادند.

خورشید - یکی از بزرگترین دشمنان ما در Unleashed

دنده پنجم

این‌گونه بود که Shift متولد شد - اولین تلاش تیم Slightly Mad برای تبدیل سری Need for Speed به یک نسخه جدی برای رانندگان مجازی. فیزیک قوی اضافه شد، فرمان تقریباً به یک ویژگی الزامی برای بازی تبدیل شد و نمای سوم شخص به طرز مضحکی بی‌فایده و غیر مؤثر بود. البته، می‌شد تنظیمات سختی را به حداقل رساند و در این صورت بازی دوباره به آرکید تبدیل می‌شد، اما در عین حال تمام جذابیت Shift را از بین می‌برد.

قسمت جدید و انقلابی NFS فروش نسبتاً خوبی داشت و رؤسای ناشر بزرگ مجوز ساخت ادامه آن را صادر کردند. Slightly Mad Studios نیاز نداشت که انقلاب جدیدی ایجاد کند، نه. آن‌ها فقط باید شروع به خراب کردن آنچه را که قبلاً ایجاد شده بود، کنند، همه چیز را گسترش دهند، نقص‌ها را برطرف کنند و چند ویژگی جدید اضافه کنند. به همین دلیل Unleashed بسیار شبیه به اصل است، اما در عین حال به طور کاملاً متفاوتی بازی می‌شود.

به طور معمول، تصادف جلویی منجر به شروع مجدد مسابقه می‌شود

![](/api/field/image/Yh05aYl3qb6wT)

و معلوم است چرا

قبل از اینکه بخواهید به آنلاین بروید، جایی که رقبای شما بازیکنان واقعی هستند، به شدت توصیه می‌شود حداقل بیست درصد با حرفه درگیر شوید. داستان، طبیعتاً، به گونه‌ای وجود ندارد، اما یک داستان ساده هنوز هم وجود دارد: قهرمان نامعلوم ما باید از تعدادی مسابقه عبور کند (حتی مسابقات با خودروهای کلاسیک دهه 70-80)، قبل از اینکه به او اجازه داده شود در فینال GT1 شرکت کند. برای راهنمایی: GT1 یکی از کلاس‌های GT است که بخشی از سازمان FIA است که مسابقات اتومبیل‌رانی را برگزار می‌کند (اوه چقدر! ). آخرین مسابقه ما در حرفه Unleashed نیاز به وجود قدرتمندترین خودروها از بین موجودی‌ها دارد، و در حال حاضر نیز از کسب امتیاز و تجربه در خودروهای ساده مانند Ford Focus، Volkswagen Golf، Toyota Corolla، Mercedes Benz 190E (که برنامه Top Gear آن را در فهرست مهم‌ترین و اسطوره‌ای‌ترین خودروهای قدیمی قرار داده) و دیگران راحت باشید.

شما به‌طور غیرمستقیم توسط حرفه‌ای‌های واقعی آموزش داده می‌شوید، بنابراین رشد شغلی راننده خود به سادگی پیش نمی‌رود، بلکه با سرعت پیش می‌رود. جی‌تین، قهرمان چندین بار مسابقات D1، پایه‌های اولیه درفت را به شما آموزش می‌دهد و با یک سخنرانی کوچک بازیکن بیچاره را تحت فشار قرار می‌دهد. دارن مکنامارا، راننده رالی و درفتر باتجربه، از روی خوشحالی Toyota AE86 خود را به شما خواهد داد اگر تنها در مسابقات رانندگان خودروهای کلاسیک قهرمان شوید. این نوع شخصیت‌های معلمی متعدد وجود خواهند داشت و هرکدام از آن‌ها حتماً خودروی محبوب‌شان را به خطر خواهند انداخت. همه چیز به خاطر بازیکن است، همه چیز برای تحریک پیروزی‌ها.

گاهی اوقات یک ثانیه فاصله شما را از مکان اول جدا می‌کند

همه کلاه ایمنی بپوشید

هر قسمت از Need for Speed به خاطر یک ویژگی خاص که فقط خود را دارد مشهور بود. Carbon، به عنوان مثال، یک گزینه جذاب برای بازی تیمی در جاده ارائه داد (امکان تعامل با هم‌تیمی). و Hot Pursuit اخیر هم، جنگ‌های سرگرم‌کننده‌ای با پلیس و رقبای دیگر داشت. در Shift 2، Slightly Mad Studios یک ویژگی کوچک اما بسیار جالب اضافه کردند - نمای دید از چشم راننده. باور کنید، این واقعاً به نمای دو بعدی کابین خودرو شباهت ندارد، زیرا راننده در اینجا عادت دارد سر خود را تکان دهد و بدین ترتیب بر دید نظر اثر بگذارد. قبل از چرخش تند به سمت چپ، دوربین به سمت چپ خم می‌شود و چرخش راست بعدی باعث می‌شود سر راننده به سمت راست متمایل شود. و انواع مختلف اثرات، چه نورهای درخشان و چه کثیفی، فقط این نوآوری را تقویت می‌کنند. مسابقه شکل کاملاً متفاوتی به خود می‌گیرد و بازیکن احساسات جدیدی را از بازی تجربه می‌کند. بعداً، درآوردن کلاه ایمنی دیگر تمایل نخواهد داشت، زیرا نمای ساده از کابین به طرز واضحی ناکافی به نظر می‌رسد. و من درباره «نمای سوم» صحبت نمی‌کنم، که هرچند از نسخه اصلی بهتر شده، اما در چنین شبیه‌سازهای واقعی همچنان بی‌معنی است.

یک راننده یک اشتباه می‌کند - چند نفر با آن پرداخت می‌کنند

می‌خواهم و همچنین مدل فیزیکی راذکر کنم. به‌طرز شگفت‌آوری هر خودرو در Unleashed دارای شخصیتی منحصر به فرد است. جابجایی از یک ماشین به ماشین دیگر و در عین حال شروع به نشان دادن نتایج خوب در پیست، یک کار سخت است. معمولاً یک خودرو نو نیاز به چند ده دقیقه تمرین دارد. مثالی از «حرفه» من: Ford Focus به حق بازنشسته شد و جای خود را در گاراژ به Dodge با تجربه سپرد. همانطور که باید انتظار داشت، مسابقه بعدی را حدود ده بار از نو بازی کردم تا به машину جدید عادت کنم و جایزه‌ای کسب کنم (در اینجا هیچ اشاره‌ای به مدال طلا نمی‌زنم). بالاخره نتوانستم، عاشق خودروی محبوبی که داشتم شدم (واقعاً چنین خودروهایی را دوست دارم) و یک Acura NSX زیبا خریدم. به طور طبیعی، همه چیز دوباره بد پیش رفت - Acura به وضوح سبک‌تر از Dodge سنگین وزن بود، به طوری که رقبا با امضای حرفه‌ای‌ها مرا از پیست بیرون می‌زدند.

تصادفات از دید راننده..

![](/api/field/image/nwJFZCckIUx41)

.. و از دیدگاه دیگر

همچنین سیستم آسیب‌ها نیز خوشحال کننده است، که در Hot Pursuit به طور کامل وجود نداشت. با تنظیم تمام تنظیمات واقع‌گرایی به حداکثر، آماده باشید که هر تماسی نزدیک با حریف به ناگزیر به از بین رفتن مسیر صحیح منجر خواهد شد (نوار بر روی پیست که به پیچ‌ها هشدار می‌دهد). و خوب است اگر راننده بتواند خودرو خود را کنترل کرده و مسابقه را ادامه دهد، اما به طور معمول، اکثریت چنین برخوردهایی، به ویژه در سرعت‌های بالا، با «فاجعه» غیرقابل انکار به پایان می‌رسد: یا یک چرخ جدا می‌شود، یا قسمت جلوی ماشین خرد خواهد شد (از کار افتادن فوری موتور)، یا یک تصادف جالب دیگر خواهد بود. به علاوه، تمامی خسارات نه تنها بر روی مشخصات خودرو تأثیر می‌گذارد، بلکه بر روی ظاهر آن هم مشخص می‌شود. این نمی‌تواند به اندازه Flatout باشد اما در بازی‌هایی مانند Need for Speed (بله، Unleashed همین NFS است، که بر روی جعبه بازی نیز ذکر شده) چیز بسیار نادری است.

در چنین لحظاتی، به‌ناچار به یاد وقت‌هایی که با Underground گذرانده‌اید، می‌افتید

در مورد رقبا صحبت کنیم. هوش مصنوعی در قسمت دوم Shift به وضوح در سطح حرفه‌ای بهبود یافته است. همسایگان در پیست و «جایگاه» به مراتب از تماس و نیفتادن شرم نمی‌کنند و تمام تلاش خود را برای بیرون راندن بازیکن از پیست می‌کنند. علاوه بر این، آن‌ها به طور هوشمندانه مسیرهای حرکتی که قبلاً ذکر شد را انتخاب می‌کنند، به گونه‌ای که مأموریت «دور زدن دو سردار و کسب مقام دوم یا اول» برای بازیکن به گونه‌ای می‌شود که مانند حل یک معما در نظر گرفته شود.

یک ویژگی جالب دیگر Unleashed، مسابقات شبانه است. با غیرفعال کردن مسیر حرکت و بالا بردن میزان سختی، مسابقه در چنین زمانی به حقیقت یک جهنم تبدیل می‌شود. دقیقاً در این جا، هاردکور واقعی نهفته است، و اگر به شما و شرایط مشابهی نیاز دارید - چراغ‌های جلو خودرو خود را بشکنید و اعصاب خود را تست کنید.

به نظر می‌رسد همه چیز تحت کنترل است...

![](/api/field/image/IigvTu3biV0eU)

... اما اولین پیچ، اولین شکست‌خورده‌های مسابقه را مشخص می‌کند

بر روی سکو بودن

از نظر گرافیکی Shift 2: Unleashed نسبت به پیشینیان خود ( منظور نسخه اصلی Shift می‌باشد) تغییر چندانی نکرده است. مدل‌های ماشین با جزئیات عالی در کنار مدل‌های انسان‌های نسبتاً خوب قرار دارند، که به مقدار متوسطی، جغرافیای آن‌ها کیفیت متوسطی دارد، خوب، محیط. درختان بی‌فایده و ساختمان‌ها مقوایی هستند، تنها دیدگاه‌های دور از برخی پیست‌ها احساسات مثبت را برمی‌انگیزد. خوشبختانه، در اکثر موارد، ما مجبور به تماشای نه طبیعت و بناها، بلکه موانع، لاستیک‌ها و خودروهای رقبا خواهیم بود. و آن‌ها به طرز عالی در بازی طراحی شده‌اند.

متأسفانه، من به مقدار کافی در شبیه‌سازهای کنسولی افسانه‌ای بازی نکرده‌ام. لذا مقایسه Unleashed با آن‌ها در این بررسی – صفر است. و حتی اگر سعی کنیم پاراللی بزنیم، نتیجه یکسانی نمایان می‌شود: Shift جدید یک فرصت عالی برای چالش دادن به خودتان است، با نشستن پشت فرمان خودرو محبوبتان. و ویژگی‌های جالب و سیستم آشنا Autolog روزهای سخت یک راننده را در نوری کاملاً متفاوت ارائه خواهند داد. نکته اصلی در اینجا – داشتن یک دسته بازی یا فرمان است، زیرا رانندگی با خودروی ورزشی با استفاده از کیبورد در نهایت منجر به خستگی دست‌ها می‌شود. احتیاط کنید.