"O Cheiro do Hardcore" - Análise de Shift 2: Unleashed

Pista Nürburgring. Velocidade – cerca de 200 quilômetros por hora. Ao sair de mais uma curva traiçoeira, eu e meus oponentes entramos na reta. Aqui, a aceleração, a trajetória correta e a frenagem oportuna são fundamentais. Até agora, a corrida está indo conforme o planejado: estou um pouco atrás do líder, tentando não deixá-lo muito longe, pois no terceiro e último giro, preciso tentar ultrapassá-lo. Agora, o importante é apenas não cometer erros e fazer a curva corretamente. Mas o que é isso? A cabine começa a tremer imensamente, os adversários já tocam meu para-choque, e o volante para de obedecer e sai do controle das minhas mãos. Depois de alguns momentos, meu robusto Dodge Challenger foi ao encontro do barreira, levando consigo alguns oponentes. Ah, terei que reiniciar a corrida. E isso estava sendo a quarta volta de cinco.

Need for Speed: Shift estabeleceu uma nova direção para a série de jogos de corrida da Electronic Arts. E não é surpresa que o título familiar já não esteja mais no nome do jogo - Shift 2: Unleashed já não pode ser considerado um verdadeiro produto da lendária família, embora certamente tenha herdado certas características de seus predecessores.

Os autores do projeto, lembremos, são os caras da Slightly Mad Studios (Londres), que começaram seu caminho para a fama em 2001. Criando diferentes tipos de modificações para jogos como F1 2002 e GTR, os desenvolvedores mostraram seus talentos da melhor maneira, o que lhes permitiu, anos depois, assumir seu próprio projeto. Esse projeto foi GTR - FIA GT Racing Game, que trouxe aos britânicos fama mundial, embora em um círculo bem restrito. Um tempo depois, foram lançados GT Legends (o autor desta análise ainda se lembra de suas corridas desastrosas com duas dúzias de carros), a sequência GTR 2 e o gratuito BMW M3 Challenge (também recomendo Volvo: The Game). Então, pessoas sérias da EA bateram à porta do escritório da Slightly Mad Studios, mostraram uma maleta com dinheiro e compartilharam seus planos com os desenvolvedores de jogos.

O sol é um de nossos principais inimigos em Unleashed

Quinta marcha

Assim surgiu Shift – a primeira tentativa da equipe Slightly Mad de transformar a série Need for Speed em uma versão mais séria para pilotos virtuais. Foi introduzida uma física realista e o volante tornou-se um acessório quase essencial para uma experiência de jogo adequada, enquanto a visão em terceira pessoa se mostrou risivelmente inútil e ineficaz. Claro, as configurações de dificuldade podiam ser ajustadas para o mínimo e, assim, transformar o jogo de volta em uma arcade, mas isso também matava todo o encanto de Shift.

A nova e revolucionária versão de NFS vendeu-se razoavelmente bem, e os chefes da grande editora deram luz verde para o desenvolvimento de uma continuação. A Slightly Mad Studios não tinha a tarefa de realizar uma nova revolução, não. Era necessário apenas não estragar o que já estava criado, desenvolver tudo o que já foi feito, corrigir falhas e adicionar algumas novas características. É por isso que Unleashed parece muito semelhante ao original, mas joga-se de maneira completamente diferente.

Normalmente, uma colisão frontal leva ao reinício da corrida


E é claro, por quê

Antes de entrar no online, onde os oponentes são jogadores reais, é altamente recomendado estudar a carreira em pelo menos vinte por cento. A história, como é evidente, está praticamente ausente, no entanto, existe uma história simples: nosso protagonista sem nome deve passar por várias competições (incluindo corridas com carros clássicos dos anos 70 e 80), antes de ser permitido competir na final do GT1. Para referência: GT1 – uma das classes de GT, que é um departamento da organização FIA, que realiza as competições de corrida (que interessante). Nossa última corrida na carreira de Unleashed envolve as mais poderosas máquinas da lista disponível, e enquanto isso, não hesite em acumular pontos e experiência com os modestos Ford Focus, Volkswagen Golf, Toyota Corolla, Mercedes Benz 190E (que o programa Top Gear incluiu na lista dos carros retro mais icônicos e significativos) e outros.

Você será instruído, aliás, por profissionais de verdade, então o crescimento na carreira do piloto não apenas avançará, mas voará para frente. Jitthin, um campeão do Grande Prêmio D1, ensinará os fundamentos do drift, sobrecarregando o pobre jogador com uma pequena palestra. Darren McNamara, um experiente piloto de rally e drifter, ficará feliz em lhe dar seu Toyota AE86, desde que você se torne um campeão nas competições de pilotos de carros clássicos. Este tipo de personagens-instrutores será múltiplo, e cada um deles certamente apostará tudo em seu favorito. Tudo em nome do jogador, tudo por motivação para vitórias.

Às vezes, a diferença entre o primeiro e o segundo lugar é apenas um segundo infeliz

Todos coloquem capacete

Cada uma das partes de Need for Speed é famosa por algum toque especial, que só ela possui. Carbon, por exemplo, nos ofereceu uma opção bastante interessante de multiplayer na estrada (a possibilidade de interação com um parceiro), enquanto a recente Hot Pursuit trouxe batalhas emocionantes com a polícia e os oponentes. Em Shift 2, a Slightly Mad Studios adicionou uma função pequenininha, porém muito interessante – a visão dos olhos do motorista. Acredite, isso realmente não se parece com a visão clássica da cabine do carro, pois o piloto aqui tem o hábito de mover a cabeça, influenciando assim a visão do que está acontecendo. Antes de uma curva acentuada à esquerda, a câmera certamente se inclinará para a esquerda, e a direita seguinte fará com que a cabeça do piloto se incline para o lado direito. E efeitos diversos, sejam brilhos de luz ou sujeira, apenas complementam o efeito dessa novidade. A corrida ganha contornos completamente diferentes, e o jogador recebe novas emoções do jogo. Depois disso, será difícil até tirar o capacete, porque a simples visão da cabine parecerá banal e incompleta. E não estou falando da