"ہارڈکور کی خوشبو" - شیفٹ 2: انلیشڈ کا جائزہ

ٹریک Nürburgring. رفتار - تقریباً 200 کلومیٹر فی گھنٹہ۔ جب میں اور میرے حریف ایک پیچدار موڑ سے نکلے، تو ہم سیدھی لائن پر آئے۔ یہاں رفتار بڑھانا، صحیح راستہ اختیار کرنا، اور وقت پر بریک لگانا بہت اہم ہے۔ ابھی تک دوڑ اپنے مقررہ منصوبے کے مطابق جارہی ہے: میں لیڈر کے پیچھے کچھ فاصلے پر ہوں، کوشش کر رہا ہوں کہ اسے زیادہ دور نہ جانے دوں، کیونکہ آخری، تیسرے گول میں مجھے اسے پیچھے چھوڑنا ہے۔ ابھی میرے لئے بس یہ ضروری ہے کہ غلطی نہ کروں اور اس موڑ میں صحیح داخل ہوتا ہوں۔ لیکن یہ کیا؟ کیبن بے حد ہلنے لگا ہے، حریف پہلے ہی میرے بمپر سے ٹکرانے لگے ہیں، اور اسٹیرنگ میرے ہاتھوں سے نکلتا جا رہا ہے۔ چند لمحوں میں میرا بھاری Dodge Challenger رکاوٹ سے ٹکرا گیا، ساتھ میں کچھ حریف بھی آئے۔ ارے، مجھے ایک بار پھر دوڑ شروع کرنی ہوگی۔ اور یہ پانچ میں سے چوتھا گول تھا۔

Need for Speed: Shift نے Electronic Arts کی ریسنگ آرکیڈز کی سیریز کے نئے ترقی کے راستے کا تعین کیا۔ اور یہ حیرت کی بات نہیں کہ بازی میں مقبول عنوان اب کھیل کے نام میں موجود نہیں ہے - Shift 2: Unleashed کو اب ایک مکمل تخلیق نہیں سمجھا جا سکتا، حالانکہ یقیناً اس نے اپنے پیشdecessors کی کچھ خصوصیات ورثے میں حاصل کی ہیں۔

یاد رہے کہ اس پروجیکٹ کے تخلیق کار Slightly Mad Studios (لندن) کے لوگوں نے، جنہوں نے 2001 میں شہرت کی طرف اپنا سفر شروع کیا۔ انہوں نے F1 2002 اور GTR جیسے کھیلوں کے لئے مختلف قسم کی تبدیلیاں تخلیق کرتے ہوئے اپنی قابلیت کو بہترین انداز میں ظاہر کیا، جو کچھ سال بعد انہیں اپنے ایک مکمل پروجیکٹ پر کام کرنے کی اجازت دی۔ یہ GTR - FIA GT Racing Game تھا، جس نے انگلستانیوں کو عالمی شہرت دی، اگرچہ یہ ایک خاص دائرے میں تھا۔ کچھ وقت کے بعد GT Legends جاری کیا گیا (اس جائزے کا مصنف اب بھی اپنے ناکام دوڑ کے بارے میں یاد رکھتا ہے جس میں بیس سے زیادہ گاڑیاں شامل تھیں)، sequel GTR 2 اور پلیئرز کے لئے مفت BMW M3 Challenge (ہمیشہ Volvo: The Game کی بھی سفارش کرتا ہوں) چلائیں۔ پھر EA سے سنجیدہ لوگ Slightly Mad Studios کے دفتر کے دروازے پر دستک دی، کچھ پیسوں کا بیگ دکھایا اور گیم کے خالقوں کو اپنے منصوبوں میں شامل کر دیا۔

سورج - Unleashed میں ہمارے اہم دشمنوں میں سے ایک

پانچویں گیئر

ایسی پہلی کوشش کے طور پر *Shift - Slightly Mad کی طرف سے Need for Speed سیریز کو ایک سخت ورژن بنانا۔ حقیقی طور پر بہتر طبیعیات سامنے آئیں، اسٹیرنگ تقریباً ایک لازمی عنصر بن گیا، اور تیسری شخصیت کا منظر مضحکہ خیز طور پر بے کار اور غیر موثر ثابت ہوا۔ مشکل کے سلائیڈر، واضح طور پر، کم سے کم تک منتقل کیے جا سکتے تھے، اور اس طرح کھیل کو دوبارہ ایک آرکیڈ میں تبدیل کر سکتے تھے، لیکن اس بات کے ساتھ ساتھ Shift کی تمام کشش بھی ختم ہو جاتی۔

نئی، انقلابی NFS کا حصہ نسبتا بہتر فروخت ہوا، اور بڑے ناشر کے باسوں نے تسلسل کی ترقی کے لئے ہاں کہہ دیا۔ Slightly Mad Studios کے سامنے نئی انقلابی تبدیلی کا کوئی ہدف نہیں تھا، نہیں۔ صرف اس بات کو یقینی بنانا تھا کہ پہلے سے بنائی گئی چیز کو برباد نہ کیا جائے، تمام ترقیات کو بڑھانا، خامیوں کو دور کرنا اور چند نئے فیچرز شامل کرنا۔ اسی لئے Unleashed اصل کے بہت مشابہ لگتا ہے، لیکن ساتھ ہی اس کا کھیلنے کا انداز مختلف ہے۔

عام طور پر، فرنٹ جیسی ٹکر دوڑ کے دوبارہ شروع کرنے کا باعث بنتی ہے


اور واضح ہے کہ کیوں

آن لائن میں جانے سے پہلے، جہاں حریف حقیقی کھلاڑی ہیں، کم از کم بیس فیصد کیریئر کا مطالعہ کرنا سختی سے مشورہ دیا جاتا ہے۔ کہانی، واضح طور پر، موجود نہیں ہے، تاہم، ایک سادہ کہانی ابھی بھی موجود ہے: ہمارے بے نام پروٹگونسٹ کو بہت سی مقابلوں سے گزرنا ہے (70s اور 80s کی کلاسیکی گاڑیوں کی دوڑ تک)، اس سے پہلے کہ اسے GT1 کے فائنل میں حصہ لینے کی اجازت ہو۔ دوسری معلومات: GT1 ایک GT کلاس ہے، جو FIA کی تنظیم کا شعبہ ہے، جو ریسنگ مقابلے منعقد کرتا ہے (اچھا کیسے)۔ Unleashed کی کیریئر میں ہمارا آخری دوڑ اس فہرست میں موجود طاقتور ترین کاروں کی موجودگی کی ضرورت رکھتا ہے، اور ابھی بھی اپنے آپ کو کم مہنگی Ford Focus, Volkswagen Golf, Toyota Corolla, Mercedes Benz 190E (جو Top Gear پروگرام نے سب سے ثقافتی اور اہم ریٹرو گاڑیوں کی فہرست میں شامل کیا) اور دیگر گاڑیوں پر پوائنٹس اور تجربات کمائیں۔

آپ کو اس کے بارے میں بتایا جائے گا کہ آپ کو سکھانے والے حقیقی پیشہ ور ہوں گے، لہذا اپنے مقامی پائلٹ کی ترقی کی رفتار ایسی نہیں ہوگی بس چل پڑے، بلکہ وہ جست لگا دے گا۔ ون جیٹٹن، ایک بار D1 گران پری کا چیمپئن، ابتدائی ڈرائیونگ کے بنیادی امور سکھائے گا، غریب کھلاڑی کو ایک چھوٹی سی لیکچر دے کر۔ دارن میکنامارا، تجربہ کار رالی سوار اور ڈرائیور، اگر آپ کسی کلاسیکی گاڑی کے ڈرائیوروں کے مقابلوں میں چیمپئن بن جائیں تو آپ کو اپنی Toyota AE86 خوشی سے دے دے گا۔ اس قسم کے استاذی کردار کئی ہوں گے، اور ہر ایک اپنے پسندیدہ کو بیٹنگ پر لے جائے گا۔ سب کھلاڑی کے مفاد میں ہے، جیت کی تحریک پیدا کرنے کے لئے۔

کبھی کبھی پہلی جگہ سے ایک ناکام سیکنڈ کی دوری ہوتی ہے

ہر کسی کو ہیلمٹ پہننا ہوگا

Need for Speed کی ہر ایک حصہ کسی خاص خوبصورتی کے ساتھ جانی جاتی ہے جو صرف اسی کے لیے مناسب ہے۔ Carbon، مثلاً، ہمیں سڑک پر ٹیمپلیٹ کا ایک دلچسپ ورژن پیش کی ہے (ساتھی کے ساتھ تعامل کرنے کا موقع)، جبکہ حالیہ Hot Pursuit - پولیس اور حریفوں کے ساتھ دلچسپ جھڑپیں۔ Shift 2 میں Slightly Mad Studios نے ایک چھوٹا، لیکن بہت دلچسپ فنکشن شامل کیا - ڈرائیور کی آنکھوں سے منظر۔ یقین کریں، یہ واقعی کلاسیکی کابینہ کے منظر سے مختلف ہے، کیونکہ یہاں کا ڈرائیور سر کو حرکت دینے کی عادت رکھتا ہے، اس طرح مسئلہ کا تجزیہ کرلیتا ہے۔ ایک تیز بائیں مڑنے سے پہلے کیمرہ لازمی طور پر بائیں جھک جائے گا، اور اگلا دایاں متاثرہ سر کو دائیں طرف جھکنے پر مجبور کرے گا۔ اور مختلف قسم کے اثرات، جیسے روشنی کے چمک یا مٹی، اس نئی تبدیلی کی حقیقت کو بڑھا دیتے ہیں۔ ریس مکمل طور پر مختلف شکلیں اختیار کرتی ہے، اور کھلاڑی کھیل سے نئی جذبات حاصل کرتے ہیں۔ پھر ہلمٹ اتارنا نہایت مشکل ہوجاتا ہے، کیونکہ کابینہ کا سادہ منظر اپنی جگہ بہت ناقص لگتا ہے۔ اور میں